UN EQUIPO DE RENDIMIENTO CONSTRUIDO PARA DURAR. Cuando salga a la pista, querrá hacerlo con confianza, ¡y la respuesta es el nuevo Enduro Trailwalker 4x4!
En el corazón del Enduro está nuestra revolucionaria caja de cambios Stealth (R) X. Aunque el exterior parece tener una apariencia de transmisión de 3 velocidades convencional, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth (R) X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la unidad delantera en tres niveles: el stock sobrecarga el extremo delantero 5.7%, la opción 1 proporciona una relación de unidad uno a uno de adelante hacia atrás, y la opción 2 sobrecarga el front end 11.83% (incluido en RTR).
Los neumáticos reciben una transmisión telescópica de 3 piezas con una sección central de aluminio extruido, ejes delanteros universales y anillos de acero endurecido y engranajes de piñón. Con el tren motriz Enduro, entregar potencia útil no será un problema.
Reubicamos el conjunto del enlace de dirección desde la ubicación convencional (en frente del eje) a detrás del eje (BTA). Esta característica mejora enormemente el ángulo de aproximación y el espacio libre frontal, haciendo que el terreno irregular sea mucho más fácil de manejar.
El Enduro Trailwalker 4x4 viene listo para la aventura desde el primer momento con la electrónica Reedy Power impulsada por el rendimiento. El motor de orugas totalmente nuevo, ultra suave y potente de 16 vueltas y 5 ranuras cepilladas y el controlador de velocidad electrónico Reedy Power SC400X con conector enchufable en T proporcionan una amplia potencia a este equipo resistente. Controlando a la bestia en el camino está nuestra nueva radio XP130 de 2.4GHz de 3 canales y el servo de engranajes metálicos 1320MG de alto torque Reedy Power.
Con todo esto empaquetado en una caja, sabemos que el Enduro Trailwalker 4x4 está listo para el sendero, ¿y tú?
STEALTH (R) X CAJA DE CAMBIOS CON ENGRANAJES AJUSTABLES OVERDRIVE: En el corazón del Enduro se encuentra nuestra revolucionaria caja de cambios Stealth (R) X. Aunque el exterior parece tener una apariencia de transmisión de 3 velocidades convencional, el interior está lejos de ser convencional. El Stealth (R) X presenta la capacidad de ajustar la relación de transmisión trasera independientemente de la transmisión delantera en 3 niveles.
- El stock (con engranajes 27T y 53T, arriba) sobrecarga el front-end 5.7%.
- La opción 1 (con engranajes 28T y 52T, abajo a la izquierda) proporciona una relación de transmisión de uno a uno de adelante hacia atrás.
- La opción 2 (con engranajes 26T y 54T, abajo a la derecha) sobrecarga el extremo delantero 11.83% (incluido en RTR).
TODO EN LOS DETALLES. Ningún camión de trail estaría completo sin un cuerpo detallado y de aspecto realista. El Trailwalker 4x4 es solo eso, con un estilo inspirado de los años 80 y 90.
El Trailwalker viene equipado con un cuerpo de policarbonato de alta resistencia que ha sido pintado previamente para que se vea recién salido del piso de la sala de exposición. El cuerpo del Trailwalker fue diseñado tanto para el aspecto como para la función, presentando un diseño de una sola pieza con barra antivuelco, parachoques y anillos en D moldeados por inyección, limpiaparabrisas, espejos plegables y parrilla delantera con LED de trabajo.
El diseño de espejo lateral giratorio del Trailwalker reduce el riesgo de perder espejos mientras se encuentra en el camino. Conduzca su plataforma con confianza sabiendo que puede manejar la navegación a través de características técnicas de roca estrictas.
NEUMÁTICOS OFICIALMENTE CON LICENCIA. Gripping the trail es un conjunto de neumáticos con licencia oficial de General Grabber (TM) A / TX moldeados en un caucho compuesto suave de alto rendimiento. Las llantas A / T de General Grabber (TM) están montadas en ruedas de tres piezas de 1.55 "con bloqueo de talón. No se preocupe más si sus llantas RTR se pegarán.
¡El Trailwalker 4x4 está listo para abordar los elementos que su viaje comienza aquí!
General Grabber (TM) es una marca comercial de CONTINENTAL TYRE NORTH AMERICA, INC. CORPORATION
CARACTERISTICAS
- Trailwalker cuerpo termoformado en policarbonato de alta resistencia.
- Cuerpo de una pieza con barra antivuelco
- Ventanas claras
- Parrilla moldeada, antenas y cámara de acción.
- Lentes de faro reemplazables
- Espejos laterales pivotantes
- Faros LED
- Parachoques delantero moldeado por inyección ajustable con anillos en D
- Guía extraíble moldeada por inyección
- Estilo realista
- Ruedas de tres piezas con perlas de 1.55 "
- Neumáticos con licencia General Grabber (TM) A / TX de 1.55 x 3.85 "
- CMS (servo montado en chasis)
- Barra de seguimiento delantera ajustable
- Ejes delanteros universales
- Carriles de acero estampados
- Caja del receptor cerrado
- Hexágonos de rueda de 12 mm
- Soportes de parachoques delantero y trasero ajustables
- Deslizadores de roca de ancho ajustable
- Dos cajas de baterías
- Placa de motor de aluminio
- Postes ajustables del cuerpo
- Copas de bolas optimizadas para una articulación del eje más fluida
- Posiciones de montaje de amortiguador trasero ajustables
- Eje de transmisión telescópico delantero y trasero
- Estrías de eje de transmisión de aluminio extruido
- Diseño de una pieza del eje trasero
- Eje delantero estriado con rueda ajustable
- Piñón de entrada mecanizado
- Corona dentada de metal
- Eje superior de acero mecanizado
- Engranajes locos de metal
- Enlaces de acero de 5 mm de diámetro para trabajo pesado
- Rodamientos de bolas de metal incluidos.
PRESUPUESTO
Fuente de energía: Eléctrico
Terreno: Off-Road
Estilo de carrocería: Camión
Tamaño de la báscula: 1:10
Nivel de ensamblaje de la báscula : Listo para correr *
Longitud: varía
Ancho: varía
Distancia entre ejes: 313 mm (12.32in)
Peso: varía
Relación de engranaje interno: varía
Tracción : 4WD
* Este vehículo está completamente ensamblado y listo para salir de la caja. Algunos modelos pueden requerir una batería y / o cargador.
Requerido para completar
- Paquete de batería 2S
- Cargador
- 4 pilas AA para radio
